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El número de adultos jóvenes con licencias de manejo cae en un 40 por ciento

sustancialmente menos adultos jóvenes tienen licencias de manejo hoy que a principios de la década de 1990, según un estudio de investigación respaldado por el gobierno.
Un metaanálisis del estudio de investigación existente y la literatura, presentada para el Departamento de Entrega (DFT) por Oxford, así como a las universidades de Bristol, analizó los patrones de entrega para los de 17 a 29 años, y descubrieron las agudas disminuciones en los automóviles en los automóviles y el uso de camiones y la propiedad.
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La proporción de los de 17 a 20 años que tienen una licencia de conducir ha caído en casi un 40 por ciento en los últimos años, cayendo del 48 por ciento a principios de la década de 1990 al 29 por ciento en 2014. Tasas de licencia para las personas de entre 20 y 29 años. cayó del 75 al 63 por ciento durante exactamente el mismo período.
El uso del automóvil también está sustancialmente inactivo, con los que tienen entre 17 años y el 29 de un 36 % menos de viajes en automóviles y camiones en 2010-2014 en comparación con fines de la década de 1990.
Esas reducciones pueden asociarse en parte a alterar la forma de vida entre los jóvenes, y los de 17 a 29 años cuestan un típico de 60 minutos adicionales en la casa todos los días en 2014 en comparación con 1995.
También se dice que los jóvenes viven progresivamente en áreas urbanizadas, lo que indica que tienen menos utilización para automóviles y camiones debido a un mayor acceso al transporte público; Sin embargo, los investigadores señalaron que solo había habido un “pequeño impulso en los viajes por persona por transporte público”.
Los desencadenantes más probables para la reducción de automóviles y camiones que utilizan entre los jóvenes incluyen “modificación a largo plazo en la naturaleza del empleo” junto con el “aumento del uso de las TIC”: tecnologías de comunicación de información, o teléfonos inteligentes, así como computadoras. El impulso de la prueba de manejo en dificultad, el gasto de impulsar el crecimiento, así como los jóvenes que viven con sus padres por más tiempo de lo que utilizaron, también se mencionaron como posibles razones.
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Haciendo referencia a un estudio de investigación previo que advierte que tales patrones descendentes indican que podríamos haber alcanzado el “auto pico” como nación, los autores del estudio indican que esta reducción en los automóviles y el camión utilizará la “nueva norma” en los años venideros en los años venideros, así como que era “difícil imaginar … niveles anteriores de uso de automóviles y camiones”.
“Muchos jóvenes”, concluyeron los investigadores, “han terminado acostumbrados a una forma de vida en la que los automóviles y los camiones personales utilizan es menos central de lo que ha sido para las generaciones anteriores”.

La prueba de manejo ha alterado sustancialmente en los últimos tiempos. ¿Podrías pasarlo una vez más si lo tomas hoy?

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