“La muerte de los autos baratos será una parodia para la movilidad personal”

Todos queremos un futuro más verde para nuestros hijos, pero ¿cuánto estamos dispuestos a pagar? Bueno, según el jefe de Skoda, Thomas Schäfer, ese costo, al menos en lo que respecta a los autos nuevos, podría ser de £ 20,000. Tal precio conduciría a la desaparición no solo de la clase de automóviles de la ciudad, sino también de superminis.
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¿La razón de esto? Las próximas regulaciones de Euro 7. Todavía están por estar completamente definidos, a pesar de que entrarán en vigor en 2025, y podrían hacerlo extremadamente difícil o incluso imposible
Para que los marcadores de automóviles obtengan ganancias en autos pequeños y baratos. La brillante industria automotriz global está actualmente cojeada por un objetivo cada vez mayor que finalmente definirá lo que podemos y no podemos comprar, o más de manera más pertinente, lo que podemos o no podemos permitirnos comprar.

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Estamos hablando de modelos que con frecuencia son sin disculpas, poco glamorosos, tan accesibles y con los pies en la tierra como puede ser, siendo reemplazados por modelos electrificados más caros. Los autos pequeños alcanzables ocupan una posición vital en el extremo inferior de la escala de precios. La mayoría de los vehículos baratos como este son actualmente en salud grosera y gran demanda, no solo en Europa, sino en todo el mundo. También deben permanecer así, porque son los mismos modelos en las salas de exposición que la mayoría de los compradores pueden pagar.

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