Este es el Trofeo Renault Megane Rs 275 de edición especial, revelado por Renault antes de su debut en el Goodwood Festival of Speed en junio. Es el último de una larga línea de modelos exclusivos y centrados en el rendimiento de Renaultport, y podría ofrecer a los fanáticos de Hot Hatch la oportunidad de comprar su propia parte de la historia.
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Esto se debe a que el nuevo Megane altamente ajustado es el intento de Renault de reclamar el récord de la vuelta nurburgring para un auto de producción de tracción delantera, un título actualmente en poder del asiento Leon Cupra 280.
Observado por el fabricante francés el mes pasado en las redes sociales, el Trofeo 275 tendrá que superar el tiempo del asiento de 7 minutos 58.4 segundos. Para aumentar sus posibilidades, los ingenieros de Renaultsport han mejorado el motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que se encuentra en el Megane RS de 261bhp a 271bhp.
Bonda el trofeo Rs 275 es el chasis de copa más rígido con un diferencial de deslizamiento limitado también ajustado como estándar. También se ha instalado un sistema de escape de titanio ligero procedente de Akrapovic, terminado en carbono y proporciona una nota de motor más agresiva.
Para que cualquier registro se ponga de pie, cualquier característica agregada al Megane que lape el Nurburgring también debe ofrecerse a los clientes. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y los amortiguadores ajustables de Ohlins Road & Track con resortes de acero se venderán como extras opcionales.
Para marcarlo visualmente, la marca de trofeos se imprime en la cuchilla plateada de estilo F1 delantero. El esquema de color plateado continúa en la parte trasera, con Renault usándolo para el gráfico de bandera a cuadros en la parte inferior de las puertas. Las aleaciones de Turini de velocidad negra opcional de 19 pulgadas también están disponibles.
En el interior, los asientos de cubo Recaro están recortados en cuero y Alcantara, con los reposacabezas con marca Renaultsport. Las costuras rojas se usan en toda la cabina, llegando al volante, el freno de mano y los asientos. En otros lugares, los Sill Guards han sido numerados para mayor exclusividad, y hay una palanca de transmisiones de aleación.
Aunque actualmente no se sabe que Renault en precios o especificaciones, los detalles completos se revelarán en junio, posiblemente para coincidir con una actualización sobre el intento de registro programado para el 16.
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