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‘Ferrari tiene que evolucionar o dejará de existir’

La electrificación está ocurriendo en la industria automotriz, pero sigue siendo una palabra muy sucia entre los verdaderos gasolina. Por lo tanto, habrá emociones mixtas en la revelación esta semana de 296 GTB de Ferrari, un superdeportivo de motor medio que mezcla V6 Grunt con la capacidad de subir a 15 millas solo con energía eléctrica.
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La marca Maranello no está sola para hacer este tipo de movimiento, por supuesto; El 296 GTB ya tiene un rival obvio, de hecho, en la forma de Artura de McLaren. Aun así, este será, para algunos, un momento decisivo, ya que una de las marcas de automóviles más emotivas del mundo tiene la cabeza sobre la legislación y el lobby ambiental.

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¿Pero es ese el caso realmente? Admito que tan pronto como se lanzó el 296 GTB, comencé a buscar videoclips para escuchar su nuevo motor V6, y suena fantástico. Y seamos sinceros: el automóvil todavía pesa menos de una tonelada y media, y tiene 819 CV conduciendo sus ruedas traseras, un tiempo de 0-62 mph de menos de tres segundos y una velocidad máxima de más de 200 mph.
Sin duda, el control de deslizamiento lateral de Ferrari se habrá recalibrado para hacer frente a la masa adicional de la batería y al motor eléctrico, entonces, ¿realmente estamos diciendo que el 296 GTB será opaco para conducir?

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