Casi las tres cuartas partes de los choferes evitan usar el carril izquierdo cuando se conduce en una autopista inteligente que se ejecuta todo el carril, ha sugerido una nueva investigación.
De 2.000 chofer encuestados por Kwik Fit, el 73 por ciento dijo que incluso cuando la versión difícil está abierta para su uso como un carril en vivo, eligen no conducir en él. Esto es superior al 56 por ciento que dio esta respuesta cuando la pregunta se hizo por última vez en 2019.
Autopistas inteligentes: el gobierno detiene el despliegue de esquemas de carreras de todo el carril
En ese tiempo, la comprensión de las pautas y la señalización de las autopistas inteligentes ha mejorado, pero los problemas de seguridad han aumentado. Alrededor del 31 por ciento de los encuestados que evitan la versión difícil cuando está abierto para conducir dijo que lo hicieron en caso de que hubiera un automóvil que se rompiera por delante. Mientras tanto, el 30 por ciento de esos chóferes creen que conducir en la versión difícil simplemente no es seguro.
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Un 19 por ciento aún más está preocupado por no tener una ruta de escape si necesitan desviarse para evitar una obstrucción, al 17 por ciento no le gusta conducir cerca del borde y el 15 por ciento está preocupado por los escombros en el hombro duro.
Panado en el despliegue de la autopista inteligente
Recientemente, el gobierno detuvo el despliegue de nuevas autopistas inteligentes durante cinco años, pero el 36 por ciento de los encuestados dijo que esto no fue lo suficientemente lejos y, en cambio, quería ver los hombros duros permanentemente restablecidos. Dicho esto, el 22 por ciento estuvo de acuerdo con la estrategia del gobierno.