El Honda Civic Type-R de próxima generación estará alimentado por un motor turboalimentado de 2.0 litros que podría crear hasta 300 CV, según Yasuhisa Arai del Centro de I + D de Honda. .
Informes anteriores sugirieron que utilizaría un avance del motor de automovilismo de 1.6 litros de Honda, sin embargo, Arai dijo que Automobile reveló que se necesitaba una capacidad de 2.0 litros para asegurarse de que el Tipo R pudiera ser mucho más poderoso que el Renaultsport Megane 265.
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Honda está utilizando el Megane como el punto de referencia, así como ha prometido que el nuevo Civic Type R vencerá al récord de vuelta Nurburgring del 265 para un automóvil y un camión de tracción delantera cuando aparezca en 2015.
Arai dijo: “Tenemos un concepto de los productos que nuestros rivales están estableciendo, así como independientemente de lo que cualquier otro que produzca, nuestros automóviles y camiones serán el diseño de tracción delantera más rápido alrededor del Nurburgring cuando salga a la venta. Bueno, ya que haremos lo que requiera para comprar para que eso suceda “.
Además, Arai declaró que, a pesar de utilizar la potencia turbo, realmente esperaba que el motor aún ofrezca la carrera de alta gama del viejo motor VTEC Tipo-R de aspiración natural. Honda también está investigando una configuración de suspensión técnica que debe ayudar a disminuir la dirección de torque, así como una variedad de otras mejoras de refuerzo de rendimiento.
Estos incluyen ajustar un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, así como tal vez incluso la dirección de la rueda trasera (aunque esto indicaría rediseñar la configuración de la suspensión trasera del haz de torsión de Civic común). La firma acaba de exhibir su nueva dirección de Precision All Wheel en un evento en Tochigi Japón, que verificamos en un acuerdo de mercado estadounidense.
El sistema aumenta las velocidades de curvas, así como gira ambas ruedas traseras hacia adentro, un poco difícil frenado para evitar que se teje.
El único problema es el costo. Honda UK quiere que el nuevo Civic Type-R comience desde no mucho más de £ 25,000 para asegurarse de que sea competitivo en el precio. Sin embargo, ¿es realmente posible lograr tanto este objetivo como el registro de vuelta? El tiempo dirá…